Ascensores especiales

GLE | Ascensores especiales

En GLE llevamos años diseñando y fabricando equipos especiales tanto para empresas particulares como multinacionales.

Cubrimos todas las etapas desde el diseño, hasta la producción y el asesoramiento en el montaje.

Centro Botín

Centro Botín
Centro Botín

El Centro Botin es un nuevo centro de arte visual situado en la ciudad de Santander, España. El proyecto fue solicitado y financiado por la Fundación Botín, una institución española filantrópica fundada en 1964.

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Here East

Here East
Here East

Situado en uno de los barrios más dinámicos del Este de Londres, el Centro de Tecnología e Innovación Here East, necesitaba dos grandes ascensores para su auditorio.

Se fabricaron y han sido instalados dos ascensores dúplex de muy alta calidad destinados al transporter de accesorios escénicos y atrezzos.

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Museo Victoria&Albert Londres

Museo Victoria&Albert Londres
Museo Victoria&Albert Londres

En Septiembre de 2014 uno de nuestros mejores clientes nos presentó un nuevo reto, consistente en la fabricación de un ascensor hidraúlico de 10.650Kg para el transporte de obras de arte en uno de los museos más importantes del mundo.

Tras un cuidadoso proceso de diseño, el ascensor fue fabricado en tan solo 12 semanas, el resultado ha sido un ascensor de alta calidad preparado para el transporte seguro de grandes piezas de arte que se exponen en el museo.

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Battersea Power Station

Battersea Power Station
Battersea Power Station

Como parte de nuestra colaboración con Schindler UK, fuimos instados a entregar un ascensor muy especial para el complejo Battersea Power Station de Londres. Ya habían sido entregados otros ascensores, la mayor parte panorámicos, pero en esta ocasión se trataba de un reto importante, fabricar un ascensor MRL con excepción de norma, un ascensor de 4.900Kg en una cabina de 4200x7300mm.

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Heathrow T5 CAR LIFT

Heathrow T5 CAR LIFT
Heathrow T5 CAR LIFT

Uno de nuestros mejores clientes nos presentó un nuevo reto, fabricar un montacoches hidraúlico para coches blindados que se instalaría en la nueva Terminal 5 del aeropuerto de Heathrow. Lo que parece un típico monta-coches ha sido especialmente diseñado para los coches de las personas VIP

  • Ascensor de 5000Kg, velocidad 0,5 m/s, sirve 4 paradas en 21 m de recorrido.
  • Cabina 6600x3000x3500mm.
  • Puertas Wittur centrales de 6 paneles 2600x2400mm.

Tras un cuidado proceso de diseño la fabricación total duró 12 semanas y el resultado es un equipo de calidad superior, listo para el transporte con la mayor seguridad de coches blindados en la zona VIP de la Terminal 5.

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OTROS PROYECTOS IMPORTANTES Y ESPECIALES:

  • AUSTRALIA. MRL 1275 KG at 2.5 m/ss– 19 stops, 54 m travel.
  • ART GALLERY BOTIN (BANK OF SANTANDER): 6500 kg MRL 4:1 roping. Lift car 4000 mm height. Doors 3600 mm x 4000 mm.
  • BIG GAR: 6000 kg. 1: roping, 4 RAM, 4 guides
  • DOVER STREET: Ziehl Abegg machine. Machine room below. Hexagonal lift car.
  • HANS PLACE: 5500 kg, 2:1 roping. 2 guides.
  • DUMBWAITER: plattform for books. 80 m travel. Vertical bi-parting door. Machine room above.
  • DUPLEX BOUYGUES: 750 kg, 1.6 m /s with safety gear in the counterweight.
  • TEA CLIPPER: Reduced shaft, Hydraulic direct acting. Glass lift car.
  • SELFRIDGE & CO.: Hydraulic borehole. 2000KG.
  • MANNING ST. MILTON: 1275 kg 2.5 m/s
  • IKEA LAKESIDE: 6500 kg Direct Side Acting, 4 RAM
  • ARTS LIFT (V & A Museum): Hydraulic with BUCHER. 4 RAM 1:1 ROPING. 4 X GUIDES T140/3B. MACHINE ROOM BELOW – 10.650Kg / 149 passengers. MANUAL BOTON SHUTTER 5615 X 3100

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